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Sòng bài Việt Nam:驾驶辅助Level 3整合技术五大创新突破 台美同步展出 台湾自驾科研成果迈入商品化新里程

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分类:科技

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由经济部技术处科技专案支持,财团法人车辆研究测试中心(简称ARTC、车辆中心)串连产业界研发的「驾驶辅助Level 3整合技术」在感测、联网、定位、决策及验证取得五大创新突破,10月13至15日台美同步展示于一年一度的「台湾创新技术博览会(TIE)」及「美国华府台湾形象展」,同时也将于10月14日举办线上研讨会分享技术成果。车辆中心不仅将WinBus自驾技术研发成果成功技转给国内厂商,协助建立创新技术,并促成1.6亿的台美合作自驾投资案,与美国电动商用车厂OPTIMAL集团合资成立优车智能股份有限公司。同时也将带领自驾小巴WinBus及智慧电动巴士的自驾生态供应链伙伴,共同拓展美国电动巴士及自驾车市场。

五大自驾技术创新突破   技转厂商助力升级   驾驶辅助Level 3迈入商品化


车辆中心与产业伙伴合作开发的第一台MIT自驾电动小型巴士WinBus,自2019年发表后,先后与彰化县、桃园市及高雄市政府合作,提供观光接驳及活动体验服务,历经了6,000多公里实际道路的运输接驳与自驾运行能力验证,在感测、定位、网联、决策与测试验证等五大技术取得创新突破:

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  1. 感知融合辨识技术:融入AI技术提供高精度辨识多元类别,从猫、狗小型动物、行人到大客车及联结车都可成功感测与辨识。
  2. 整合智慧路侧号志与通讯机制(ITS+CV2X):透过串联彰化县府ITS计画,建置智慧路口C-V2X,取得17处红绿灯号志及方向灯指示讯息(SAEJ2375),补强红绿灯影像辨识正确率。
  3. 复合式定位与安全防护技术:开发结合图资定位(SLAM)、卫星基站(RTK)及IMU复合式定位与电子围篱安全防护机制,能够在空旷(偏乡)及结合工业区(多车、多人、多临停)的密集建筑区精准定位与安全防护,此项技术更荣获2021年IEEE最佳研讨会论文奖(IEEE BEST CONFERENCE PAPER AWARD)。
  4. 优化自驾决策技术:整合车道跟随系统(LFS)、车道维持系统(LKS)、自动紧急煞车系统(AEB)、主动车距巡航控制技术(ACC)等决策技术,并透过WinBus在国内自驾运行实验,开发适合国内路况之自驾决策,精进自驾技术。
  5. 自驾车虚实模拟验证技术:(1)完备自驾路线模拟验证场景,调查交通情况建构车流模型,建立自驾车辆与感测器模型,让自驾车在上路前能经过完整模拟验证。(2)结合国际标准及国内交通特色,完成15类基本功能之58项测试情境修订,融合低速自驾车标准ISO 22737及台湾道路常见特有情境。


    此外,在产业合作上也取得丰硕成果,除了透过技术合作与技转,协助合作厂商建立创新技术,补足台湾技术缺口;协助厂商投入科专计画,累积技转收入超过6千万元。更获得美国电动商用车厂OPTIMAL-EV认可,合资成立优车智能股份有限公司,投资金额达1.6亿元,将于10月下旬揭牌正式营运。

WinBus成果现身美国华府台湾形象展  携手自驾产业生态链伙伴拓展美国市场


「驾驶辅助Level 3整合技术」的优异成果今年也将于10月12至14日在美国华盛顿举办的「台湾形象展」同步展出,经济部部长王美花、国贸局江文若局长、工业局陈佩利副局长及车辆中心总经理王正健,偕同技嘉科技、英业达、橙的电子、友通资讯、台达电等WinBus产业价值链伙伴,以及欧特明电子、科飞数位、义隆电子、奇美车电及为升电装等优车智能Level 3驾驶辅助电动车供应链伙伴,在美国向客户首度展出ADAS及自驾系统解决方案,携手拓展美国电动车及自驾车市场。

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