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站西路及站东路分别规画为南北向单行道,但仍有不少汽机车搞不清楚方向,员警及义交在场指挥交通。

全台唯一的环抱型路网高雄车站站东路、站西路历经20个月施工,终于在10月29日完工通车,并采单向通行。但开通1周「撞」况却不断,发生4起大小车祸外,许多驾驶搞不清楚禁止左右转,一度卡在路中间,险象环生,还有人要接送亲友却找不到接送区,在车站附近迷路,直呼「动线实在很乱!」

高雄车站周边道路,自10月29日站东路通车后,与站西路形成单向环状道路,仍有不少驾驶搞不清楚方向,导致通车后小车祸频传。昨上午59岁孙姓机车骑士沿中山一路至建国三路口时,疑不熟路况直接骑向站西路,迎面与自小客车发生碰撞,孙姓骑士被撞倒地,左腿骨折送往医院,车祸肇事原因及责任待进厘清。

但车祸不只这一桩,时间推回到10月29日站东路开通当天,就有机车与小客车在中山及建国路发生擦撞,所幸无人受伤;11月1日及3日同样都有机车骑士疑不知改道,左切时发生碰撞,一共酿2伤,短短1周内接连几件车祸,显见交通设施及号志有待改善。

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许多民众还没适应新行车方向,只要一犹豫就容易发生追撞意外。实际到中山及建国路口观察,有骑士从中山路误走旧路线欲左转弯进站西路,后方车辆紧急煞车,义交赶紧上前引导,也有自小客车沿建国路不知道无法左转至中山路,卡在路中间,险象环生;还有来接送朋友的白姓同学,因找不到接送区,在车站附近迷路,忍不住抱怨「动线实在很乱!」

针对站东路开通,辖区警方编排24小时警、义交针对站东路通车后相关路口交通指挥与疏导,引导用路人熟悉路行及防止车祸发生,另外,在交通尖峰时段透过大声公宣导用路人注意建国、中山路口禁止左转,防止车祸。

交通局也表示,自站东路通车后高市府与铁道局成立应变中心,派员持续进驻观察车流,除警义交人力,交通局也派13人在附近引导民众搭乘公车。经1周观察,目前事故发生多属行车习惯问题及不熟路况而产生,会与南工处持续调整周边标线、标志及号志,以提醒用路人遵循方向。

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