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去年，升级后的大湾区车展成为疫情后车市“重启”的标志。在今年泛起的疫情获得控制后，本届大湾区车展再次成为“重启首展”。

7月17日-7月25日，2021（第二十五届）粤港澳大湾区国际汽车展览会在深圳召开，本次车展获得来自深圳市人民政府、中国机械工业团体有限公司、香港生产力促进局、澳门商业投资促进局的鼎力支持。

展会时代，新能源车不再是“配角”，一众出行的前瞻科技加速亮相。车展升级的背后，也预示着湾区都会群已成智慧出行落地“沃土”。

记者逛展：

新能源车站“C位”，消费需求继续升级

2020年，全球车市遭遇新冠肺炎疫情袭击，产销大幅下滑，彼时刚刚更名的大湾区车展，在6月顺遂召开，成为全球车市苏醒的标志。今年炎天，内陆泛起的疫情获得有用控制后，一度脱期的大湾区车展，又一次“顽强”地出现在消费者眼前。

实名认证、体温检测、绿码通行……适逢周末，在有条不紊的防控下，大湾区车展首日人气十足，本次参展品牌过百家，展出新车近千辆。南都记者逛展领会到，差异于以往特设一个新能源车展馆，现在新能源车已经彻底成为大湾区车展的主角。

“深圳是新能源车消费重镇，本次参展的汽车品牌中，有80%都带来了新能源车型。”主理方相关认真人向南都记者透露，记者注重到，除了新能源车型繁多，不少专业新能源车企的展台面积和人气，都要显著压倒传统汽车品牌。

作为坐落湾区的车企，广汽埃安带来了不久前上市的AION S Plus全车系，厂家认真人先容，今年上半年，深圳每卖出5台智能电动车，就有一台是AION品牌，“AION S已经延续3个月位列深圳A级智能轿车销冠。”新车在颜值、智能、续航较之以往都有提高，14万-17万元的售价区间，已经和主流燃油车重叠。

主场作战的比亚迪，拿下了整个车展险些最大的展台，而且也为自己品牌旗下的汉、唐两款高端车型，自力开拓一个子展台，知足中高端新能源车消费升级。

造车新势力小鹏也不再“偏居一隅”，硕大的展台上，展出了全球首款搭载激光雷达的智能电动车P5，并在车展时代宣布了新车预售价。该车企同样是一家典型的“湾区”企业，总部在广州这一传统汽车强市，在科技之都深圳设立研发子公司，生产基地则位于肇庆高新区。

坚称不造车的华为，在深圳“主场”同样不乏关注度，其与北汽极狐、赛力斯互助打造的车型，吸引了不少围观。

固然，传统品牌亦不甘人后，纷纷把展台的“C位”留给新能源车。

雷克萨斯展台上，插电混动版本的NX成为主角，飞跃也把刚亮相不久的EQS带到车展上，刚刚宣布自力的皇冠品牌，也迅速泛起在车展上，展示了陆放以及威尔法两款车型，对于广东消费者来说，皇冠品牌是异常经典的存在，但再次碰头时，已经成为一个“带电”的品牌。

也有企业行使车展举行了主要的新车宣布，以上汽民众为例，就把全新帕萨特家族（含插电混动版帕萨特）、全新途观家族等主要新车，一口吻带到大湾区车展。数据显示，今年上半年，上汽民众销量为53.24万辆，是为数不多同比下滑的主流车企。不难看出，车企们依托湾区都会群，试图取得销量上的突破。但不能否认的是，一些以燃油车为主的弱势传统汽车品牌，人气上已然打折扣。

炫酷的智能电动车成为车展主角。

住手发稿时，车展的销售数据尚未出炉，但有车企认真人示意，大湾区既是新车的主力销售区域，消费者也更爱尝鲜智能电动车，“P5开放预订仅仅7个小时，订单就已经跨越5000台。”小鹏汽车方面先容。

宾利汽车中海内地及香港、澳门执行总司理彼夕乐（Bernd Pichler）告诉南都记者，此次参展，也是把品牌可连续理念与粤港澳大湾区前沿的消费举行了却合，“今年我们根据设计宣布了两款插电混动车型，我们将继续拓展在这里的经销网络结构。”

不止于车：

前瞻科技纷纷亮相

从展出规模和新车数目来看，年轻的大湾区车展，还比不上北上广三大传统国际车展，但依托地缘优势，粤港澳大湾区车展已成为众多汽车品牌展示新理念、新手艺、新产物的战略平台。

“先行预见，星辰大海”，这句颇有浪漫色彩的车展主题口号，也预示着车展聚焦的不止于车，更有前瞻科技。

从主入口进入会场，首先映入眼帘不是炫目的豪车，而是一批面向未来的智慧出行交通工具，华为、小马智行、 速腾聚创、元戎启行、英博超算、一清创新等智慧出行玩家，通过场景展示，并配以专家举行现场解读。5G通讯、先进智能传感器、低速无人车和机械人、人工智能和自动驾驶等与汽车产业的融合跨界，在这里获得直观展示。

前瞻科技纷纷亮相车展，图为企业展出立体交通航行器。

组委会先容，本届大湾区车展首次组织谋划了“PiLab先行科技日”，车展头两天，天天都举行了关于智能汽车和自动驾驶的专业宣讲会，话题从智能硬件到感知融合、智能决议，从自动驾驶的实现路径到软件若何界说汽车。

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以自动驾驶为例，数据显示，仅在深圳这一座都会，就坐落了约800家相关企业，总数约占天下20%。据悉，现在华为、中兴、腾讯、比亚迪、大疆、正威国际、恒大等差异行业靠山企业先后结构新能源和智能汽车产业，而小鹏、小马智行、Auto X、元戎启行、速腾聚创等自动驾驶特色企业，也已经落地深圳。

对于消费者来说，享受智能汽车生长的盈利，智能电动汽车是现在最能“集大成”的载体。本次车展上，蔚来并未带来新车，但却在展馆直接搭起了新一代的换电站，直观展示不用于燃油车时代的补能模式和商业模式。据悉，今年1月实行的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政津贴政策的通知》（财建〔2020〕593号）中，就明确激励车电星散以及换电模式的电动车。

同样，自动驾驶也成为智能电动车企角力的焦点舞台。威马把不久前宣布的W6带来了车展，该车辆可以实现有限场景的自动驾驶泊车功效AVP，该功效也融合了百度的手艺。而小鹏P5也引起湾区消费者的围观，车头的激光雷达显得尤为显眼。

“车机、自动驾驶、电池，已经成为电动车的新‘三大件’，深圳的消费者喜欢实验新的科技，买车不再只看老三大件了。”有展台事情职员先容道。

车展升级背后动能：

湾区都会群已成智慧出行落地“沃土”

深圳办车展，最早可以追溯到1991年，彼时特区人首先享受到了“一站式购车”的便捷，与香港接壤，也让深圳的汽车文化深受港澳玩车文化的熏陶，一定水平上引领了天下汽车文化的繁荣。

2009年，深圳国际车展获得深圳市人民政府、香港生产促进局、澳门商业投资促进局的支持，升级为深港澳国际车展，并多次引进香港老爷车巡游、澳门赛车手漂移等流动。

2020年，深港澳国际车展再次升级为粤港澳大湾区车展，依托湾区的都会融合，以及广深港高铁、港珠澳大桥等基础设施项目完工、“一小时都市圈”逐渐形成，湾区“9+2”都会群的互联互通，也深刻影响着汽车与出行的变化。

湾区车企展出的智能座舱。

背靠粤港澳大湾区“9+2”都会群，湾区的智慧出行产业，直接笼罩了超10万亿元的广漠市场要地，辐射7000万以上的人口，未来汽车和智慧出行产业链、价值链上下游的融合，在这里有着特殊的优势。

来自澳门的着名赛车手何汉强感想很深，车展时代，他再次来到现场，分享赛车和汽车文化。

“粤港澳大湾区车展是‘9+2都会群’融合的显示，尤其是在深圳举行，深圳也施展着窗口都会的效应。”何汉强告诉南都记者。

2020年，北上深广依次位列海内新能源车消费的前四城，思量到人口与都会面积，深圳与广州的新能源车渗透率已然领跑天下，重新能源车号牌措施来看，广深也相对宽松，这使得两地消费者更乐于接受汽车“新物种”。

以本次车展举行地深圳为例，除了购车端的便捷，政策方面的扶持也十明白晰。今年3月颁布的《深圳市新能源汽车推广应用事情方案（2021-2025年）》，也解释“十四五”时代，深圳新增注册汽车中新能源汽车比例将达六成，至2025年，新能源车保有量将到达百万辆级别，公共网络和专用网络快速充电桩到达4.3万个。

此外，广州、深圳等地现在已经陆续形成自动驾驶先行树模区，从汽车产销，到新手艺的应用，湾区都会群已成智慧出行落地“沃土”。

车展人物：

何汉强：大湾区是我的福地

何汉强是一名澳门本土车手，除了港澳区域的房车赛事，他还加入方程式竞赛，澳门格兰披治大奖赛的F3竞赛都市有他的身影。

2010年，何汉强获得澳门政府支持，加入了八站欧洲三级方程式公然赛，其中有两场获得第三名。但更多的竞赛时机，显然是在内地，同年，何汉强最先加入中国房车锦标赛（CTCC）。

在CTCC，何汉强实现了许多新的突破，在2010年度收官战上，何汉强收获了肇庆站冠军，也正是依附这一站冠军，他在一众能手当中夺走了年度总冠军的声誉，笑到最后，可以说，大湾区也正是何汉强的福地。

澳门赛车手何汉强示意，粤港澳大湾区车展是“9+2都会群”融合的显示。

几年后，何汉强更多选择“退居幕后”，把自己的赛车重心落到了车队运营上，驻足澳门以及广东，在赛车培训、赛车驾驶、赛车赛事推广上竭尽全力。2014年7月，何汉强的凯飞车队出战第十四届风云赛道嘉年华――风云战4小时耐力赛，那次参赛也是该车队首次加入在广东国际赛车场的着名耐力赛事。

本次大湾区车展，何汉强来到现场，出席系列汽车文化沙龙流动，在这篇汽车文化热土上，分享自己的履历，以及对湾区汽车文化生长的看法。

“早期，港澳区域车迷接触车的时机多些，对车的性能要求也高些，驾驶手艺也不错，由于香港和澳门的蹊径都对照窄。”何汉强玩笑道，“以是他们的泊车手艺也很好。”但何汉强示意，自己已往十多年常在内地竞赛，以及在大湾区生涯，他深深感受到内地汽车文化的蓬勃生长，“内地和港澳的车迷同伙，在汽车文化、用车需求上，越来越融会，越来越靠近。”何汉强先容，在赛车运动上，大湾区的多项赛事给了各地车手很好的参赛时机。

“粤港澳大湾区车展是‘9+2都会群’融合的显示，尤其是在深圳举行，深圳也施展着窗口都会的效应。”何汉强告诉南都记者，早些年港澳汽车文化能深刻影响到内地，并让粤港澳三地汽车文化交流共融。

“但这十几年，内地同伙的用车和汽车文化提高异常大，尤其是新能源和国产智能汽车，更是引领全球。”本次车展主角的智能电动车，让何汉强印象异常深刻。

出品：南都智能汽车产业生态研究中央